Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION ANKARA A1 Ankaray · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--ANKARA A1 Ankaray · AŞTİ ↔ DikimeviA11AŞTİ 200Ankara 2 1070Ankara 3 1940Ankara 4 2810Ankara 5 3680Ankara 6 4550Ankara 7 5420Ankara 8 6290Ankara 9 7160Ankara 10 8030Dikimevi 8900EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140002185 mAnkara 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1267502185 mAnkara 4—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1495002185 mAnkara 7—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV17225011285 mAnkara 10—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV2870002185 mAnkara 10—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV2642502185 mAnkara 8—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2415002185 mAnkara 5—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV21875011285 mAnkara 2—0 —ARRÊT EOA