Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION STOCKHOLM T10/T11 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--STOCKHOLM T10/T11 · Kungsträdgården ↔ Hjulsta / AkallaA11Kungsträdgården 200Stockholm 2 1542Stockholm 3 2884Stockholm 4 4226Stockholm 5 5568Stockholm 6 6911Stockholm 7 8253Stockholm 8 9595Stockholm 9 10937Stockholm 10 12279Stockholm 11 13621Stockholm 12 14963Stockholm 13 16305Stockholm 14 17647Stockholm 15 18989Stockholm 16 20332Stockholm 17 21674Stockholm 18 23016Stockholm 19 24358Hjulsta / Akalla 25700EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140006385 mStockholm 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1687506385 mStockholm 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11335006385 mStockholm 11—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV119825032285 mStockholm 16—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22550006385 mStockholm 19—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21902506385 mStockholm 15—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21255006385 mStockholm 10—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV26075032285 mStockholm 5—0 —ARRÊT EOA