Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION SINGAPOUR EWL · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--SINGAPOUR EWL · Pasir Ris / Changi ↔ Tuas LinkA11Pasir Ris / Changi 200Singapour 2 1882Singapour 3 3565Singapour 4 5247Singapour 5 6929Singapour 6 8612Singapour 7 10294Singapour 8 11976Singapour 9 13659Singapour 10 15341Singapour 11 17024Singapour 12 18706Singapour 13 20388Singapour 14 22071Singapour 15 23753Singapour 16 25435Singapour 17 27118Singapour 18 28800Singapour 19 30482Singapour 20 32165Singapour 21 33847Singapour 22 35529Singapour 23 37212Singapour 24 38894Singapour 25 40576Singapour 26 42259Singapour 27 43941Singapour 28 45624Singapour 29 47306Singapour 30 48988Singapour 31 50671Singapour 32 52353Singapour 33 54035Singapour 34 55718Tuas Link 57400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400014310 mSingapour 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV114800014310 mSingapour 10—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV129200014310 mSingapour 19—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV143600071910 mSingapour 27—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV257200014310 mSingapour 34—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV242800014310 mSingapour 26—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV228400014310 mSingapour 17—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV214000071910 mSingapour 9—0 —ARRÊT EOA