Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION LONDRES Elizabeth line (cœur) · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--LONDRES Elizabeth line (cœur) · Paddington ↔ Abbey Wood / ShenfieldA11Paddington 200Londres 2 3150Londres 3 6100Londres 4 9050Londres 5 12000Londres 6 14950Londres 7 17900Londres 8 20850Londres 9 23800Londres 10 26750Londres 11 29700Londres 12 32650Londres 13 35600Londres 14 38550Londres 15 41500Londres 16 44450Londres 17 47400Londres 18 50350Londres 19 53300Londres 20 56250Londres 21 59200Londres 22 62150Londres 23 65100Londres 24 68050Londres 25 71000Londres 26 73950Londres 27 76900Londres 28 79850Londres 29 82800Londres 30 85750Londres 31 88700Londres 32 91650Londres 33 94600Londres 34 97550Londres 35 100500Londres 36 103450Londres 37 106400Londres 38 109350Londres 39 112300Londres 40 115250Abbey Wood / Shenfield 118200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400029510 mLondres 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV130000029510 mLondres 12—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV159600029510 mLondres 22—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV1892000147910 mLondres 32—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV2118000029510 mLondres 40—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV288400029510 mLondres 30—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV258800029510 mLondres 20—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV2292000147910 mLondres 10—0 —ARRÊT EOA