Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION LONDRES DLR · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--LONDRES DLR · Bank / Stratford ↔ Lewisham / Woolwich / BecktonA11Bank / Stratford 200Londres 2 1064Londres 3 1927Londres 4 2791Londres 5 3655Londres 6 4518Londres 7 5382Londres 8 6245Londres 9 7109Londres 10 7973Londres 11 8836Londres 12 9700Londres 13 10564Londres 14 11427Londres 15 12291Londres 16 13155Londres 17 14018Londres 18 14882Londres 19 15745Londres 20 16609Londres 21 17473Londres 22 18336Londres 23 19200Londres 24 20064Londres 25 20927Londres 26 21791Londres 27 22655Londres 28 23518Londres 29 24382Londres 30 25245Londres 31 26109Londres 32 26973Londres 33 27836Londres 34 28700Londres 35 29564Londres 36 30427Londres 37 31291Londres 38 32155Londres 39 33018Londres 40 33882Londres 41 34745Londres 42 35609Londres 43 36473Londres 44 37336Lewisham / Woolwich / Beckton 38200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140009510 mLondres 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV11000009510 mLondres 13—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11960009510 mLondres 24—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV129200047910 mLondres 35—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV23800009510 mLondres 44—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV22840009510 mLondres 33—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21880009510 mLondres 22—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV29200047910 mLondres 11—0 —ARRÊT EOA