Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION LONDRES Central · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--LONDRES Central · West Ruislip / Ealing ↔ EppingA11West Ruislip / Ealing 200Londres 2 1742Londres 3 3283Londres 4 4825Londres 5 6367Londres 6 7908Londres 7 9450Londres 8 10992Londres 9 12533Londres 10 14075Londres 11 15617Londres 12 17158Londres 13 18700Londres 14 20242Londres 15 21783Londres 16 23325Londres 17 24867Londres 18 26408Londres 19 27950Londres 20 29492Londres 21 31033Londres 22 32575Londres 23 34117Londres 24 35658Londres 25 37200Londres 26 38742Londres 27 40283Londres 28 41825Londres 29 43367Londres 30 44908Londres 31 46450Londres 32 47992Londres 33 49533Londres 34 51075Londres 35 52617Londres 36 54158Londres 37 55700Londres 38 57242Londres 39 58783Londres 40 60325Londres 41 61867Londres 42 63408Londres 43 64950Londres 44 66492Londres 45 68033Londres 46 69575Londres 47 71117Londres 48 72658Epping 74200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400018510 mLondres 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV119000018510 mLondres 14—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV137600018510 mLondres 26—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV156200092910 mLondres 38—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV274000018510 mLondres 48—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV255400018510 mLondres 36—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV236800018510 mLondres 24—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV218200092910 mLondres 12—0 —ARRÊT EOA