--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- VARSOVIE M2 · Bemowo ↔ Bródno Bemowo 200 Varsovie 2 1150 Varsovie 3 2100 Varsovie 4 3050 Varsovie 5 4000 Varsovie 6 4950 Varsovie 7 5900 Varsovie 8 6850 Varsovie 9 7800 Varsovie 10 8750 Varsovie 11 9700 Varsovie 12 10650 Varsovie 13 11600 Varsovie 14 12550 Varsovie 15 13500 Varsovie 16 14450 Varsovie 17 15400 Varsovie 18 16350 Varsovie 19 17300 Varsovie 20 18250 Bródno 19200 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 4760 m Varsovie 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 5250 0 4760 m Varsovie 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 10100 0 4760 m Varsovie 12 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 14950 0 24160 m Varsovie 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 19000 0 4760 m Varsovie 20 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 14150 0 4760 m Varsovie 15 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 9300 0 4760 m Varsovie 10 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 4450 0 24160 m Varsovie 5 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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