Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION ROTTERDAM E · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--ROTTERDAM E · Den Haag Centraal ↔ SlingeA11Den Haag Centraal 200Rotterdam 2 1427Rotterdam 3 2655Rotterdam 4 3882Rotterdam 5 5109Rotterdam 6 6336Rotterdam 7 7564Rotterdam 8 8791Rotterdam 9 10018Rotterdam 10 11245Rotterdam 11 12473Rotterdam 12 13700Rotterdam 13 14927Rotterdam 14 16155Rotterdam 15 17382Rotterdam 16 18609Rotterdam 17 19836Rotterdam 18 21064Rotterdam 19 22291Rotterdam 20 23518Rotterdam 21 24745Rotterdam 22 25973Slinge 27200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140006760 mRotterdam 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1725006760 mRotterdam 7—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11410006760 mRotterdam 13—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV120950034160 mRotterdam 18—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22700006760 mRotterdam 22—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV22015006760 mRotterdam 17—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21330006760 mRotterdam 11—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV26450034160 mRotterdam 6—0 —ARRÊT EOA