Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION ROTTERDAM D · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--ROTTERDAM D · Rotterdam Centraal ↔ De AkkersA11Rotterdam Centraal 200Rotterdam 2 1450Rotterdam 3 2700Rotterdam 4 3950Rotterdam 5 5200Rotterdam 6 6450Rotterdam 7 7700Rotterdam 8 8950Rotterdam 9 10200Rotterdam 10 11450Rotterdam 11 12700Rotterdam 12 13950Rotterdam 13 15200Rotterdam 14 16450Rotterdam 15 17700Rotterdam 16 18950De Akkers 20200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005010 mRotterdam 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1550005010 mRotterdam 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11060005010 mRotterdam 10—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV115700025410 mRotterdam 14—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22000005010 mRotterdam 16—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21490005010 mRotterdam 12—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2980005010 mRotterdam 8—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV24700025410 mRotterdam 4—0 —ARRÊT EOA