Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION AMSTERDAM 51 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--AMSTERDAM 51 · Isolatorweg ↔ Centraal StationA11Isolatorweg 200Amsterdam 2 984Amsterdam 3 1768Amsterdam 4 2553Amsterdam 5 3337Amsterdam 6 4121Amsterdam 7 4905Amsterdam 8 5689Amsterdam 9 6474Amsterdam 10 7258Amsterdam 11 8042Amsterdam 12 8826Amsterdam 13 9611Amsterdam 14 10395Amsterdam 15 11179Amsterdam 16 11963Amsterdam 17 12747Amsterdam 18 13532Amsterdam 19 14316Centraal Station 15100EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003735 mAmsterdam 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1422503735 mAmsterdam 7—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1805003735 mAmsterdam 12—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV111875019035 mAmsterdam 16—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21490003735 mAmsterdam 19—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21107503735 mAmsterdam 14—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2725003735 mAmsterdam 9—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23425019035 mAmsterdam 5—0 —ARRÊT EOA