Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION AMSTERDAM 50 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--AMSTERDAM 50 · Isolatorweg ↔ GeinA11Isolatorweg 200Amsterdam 2 1258Amsterdam 3 2316Amsterdam 4 3374Amsterdam 5 4432Amsterdam 6 5489Amsterdam 7 6547Amsterdam 8 7605Amsterdam 9 8663Amsterdam 10 9721Amsterdam 11 10779Amsterdam 12 11837Amsterdam 13 12895Amsterdam 14 13953Amsterdam 15 15011Amsterdam 16 16068Amsterdam 17 17126Amsterdam 18 18184Amsterdam 19 19242Gein 20300EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005035 mAmsterdam 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1552505035 mAmsterdam 7—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11065005035 mAmsterdam 11—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV115775025535 mAmsterdam 16—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22010005035 mAmsterdam 19—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21497505035 mAmsterdam 14—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2985005035 mAmsterdam 10—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV24725025535 mAmsterdam 5—0 —ARRÊT EOA