Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION KUALA LUMPUR MRT Kajang · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--KUALA LUMPUR MRT Kajang · Kwasa Damansara ↔ KajangA11Kwasa Damansara 200Kuala Lumpur 2 1843Kuala Lumpur 3 3486Kuala Lumpur 4 5129Kuala Lumpur 5 6771Kuala Lumpur 6 8414Kuala Lumpur 7 10057Kuala Lumpur 8 11700Kuala Lumpur 9 13343Kuala Lumpur 10 14986Kuala Lumpur 11 16629Kuala Lumpur 12 18271Kuala Lumpur 13 19914Kuala Lumpur 14 21557Kuala Lumpur 15 23200Kuala Lumpur 16 24843Kuala Lumpur 17 26486Kuala Lumpur 18 28129Kuala Lumpur 19 29771Kuala Lumpur 20 31414Kuala Lumpur 21 33057Kuala Lumpur 22 34700Kuala Lumpur 23 36343Kuala Lumpur 24 37986Kuala Lumpur 25 39629Kuala Lumpur 26 41271Kuala Lumpur 27 42914Kuala Lumpur 28 44557Kajang 46200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400011510 mKuala Lumpur 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV112000011510 mKuala Lumpur 9—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV123600011510 mKuala Lumpur 16—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV135200057910 mKuala Lumpur 23—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV246000011510 mKuala Lumpur 28—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV234400011510 mKuala Lumpur 21—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV222800011510 mKuala Lumpur 14—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV211200057910 mKuala Lumpur 7—0 —ARRÊT EOA