Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION TOKYO Yurikamome · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--TOKYO Yurikamome · Shimbashi ↔ ToyosuA11Shimbashi 200Tokyo 2 1180Tokyo 3 2160Tokyo 4 3140Tokyo 5 4120Tokyo 6 5100Tokyo 7 6080Tokyo 8 7060Tokyo 9 8040Tokyo 10 9020Tokyo 11 10000Tokyo 12 10980Tokyo 13 11960Tokyo 14 12940Tokyo 15 13920Toyosu 14900EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003685 mTokyo 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1417503685 mTokyo 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1795003685 mTokyo 9—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV111725018785 mTokyo 13—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21470003685 mTokyo 15—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21092503685 mTokyo 11—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2715003685 mTokyo 8—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23375018785 mTokyo 4—0 —ARRÊT EOA