GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
ATS · SUPERVISION TOKYO Yurikamome · CBTC
👤 COMPTE ATS · SUPERVISION TOKYO Yurikamome · CBTC
PRODUITS MÉTROS DU MONDE Mode CBTC (canton mobile) Mode classique (cantons fixes) GoA4
LIGNE 1 — La Défense ↔ Château de Vincennes · GoA4 LIGNE 9 — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil · GoA2 LIGNE 3 — Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni · GoA2 LIGNE 4 — Porte de Clignancourt ↔ Bagneux – Lucie Aubrac · GoA4 LIGNE 5 — Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d'Italie · GoA2 LIGNE 13 — Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge · GoA2 LIGNE 14 — Saint-Denis Pleyel ↔ Aéroport d'Orly · GoA4 LONDRES JUBILEE — Stanmore ↔ Stratford · GoA2 NEW YORK L — 8 Av ↔ Canarsie–Rockaway Pkwy · GoA2 SINGAPOUR NEL — HarbourFront ↔ Punggol Coast · GoA4 LIGNE 9 BIS — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil (horaires calés RATP) · GoA2 LONDRES Circle — Hammersmith ↔ Edgware Road (boucle) · GoA2 NEW YORK G — Court Sq ↔ Church Av · GoA2 LONDRES Hammersmith & City — Hammersmith ↔ Barking · GoA2 BARCELONE L3 — Zona Universitària ↔ Trinitat Nova · GoA2 KYIV M3 — Syrets ↔ Tchervonyi Khoutir · GoA2 DUBAÏ Red — Centrepoint ↔ Expo 2020 / UAE Exchange · GoA4 MANILLE MRT-3 — North Avenue ↔ Taft Avenue · GoA2 TOKYO Yurikamome — Shimbashi ↔ Toyosu · GoA4 --:--:--
❚❚ PAUSE ○ MODE RÉEL x1
⟲ RÉINITIALISER ▣ AP-EOA ▣ E-VOIE + INJECTER TRAIN ↗ CALENDRIER / GRILLE COMPOSITION Voitures 2 3 4 5 6 7 8 Longueur 40 m 60 m 80 m 100 m 120 m 160 m 200 m
Trains : 8 Incidents actifs : 0 Alarmes non acquittées : 0
--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- TOKYO Yurikamome · Shimbashi ↔ Toyosu Shimbashi 200 Tokyo 2 1180 Tokyo 3 2160 Tokyo 4 3140 Tokyo 5 4120 Tokyo 6 5100 Tokyo 7 6080 Tokyo 8 7060 Tokyo 9 8040 Tokyo 10 9020 Tokyo 11 10000 Tokyo 12 10980 Tokyo 13 11960 Tokyo 14 12940 Tokyo 15 13920 Toyosu 14900 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 3685 m Tokyo 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 4175 0 3685 m Tokyo 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 7950 0 3685 m Tokyo 9 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 11725 0 18785 m Tokyo 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 14700 0 3685 m Tokyo 15 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 10925 0 3685 m Tokyo 11 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 7150 0 3685 m Tokyo 8 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 3375 0 18785 m Tokyo 4 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
HELP GOLDEN TECHNOLOGY