GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
ATS · SUPERVISION TOKYO Tōzai (T) · CBTC
👤 COMPTE ATS · SUPERVISION TOKYO Tōzai (T) · CBTC
PRODUITS MÉTROS DU MONDE Mode CBTC (canton mobile) Mode classique (cantons fixes) GoA2
LIGNE 1 — La Défense ↔ Château de Vincennes · GoA4 LIGNE 9 — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil · GoA2 LIGNE 3 — Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni · GoA2 LIGNE 4 — Porte de Clignancourt ↔ Bagneux – Lucie Aubrac · GoA4 LIGNE 5 — Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d'Italie · GoA2 LIGNE 13 — Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge · GoA2 LIGNE 14 — Saint-Denis Pleyel ↔ Aéroport d'Orly · GoA4 LONDRES JUBILEE — Stanmore ↔ Stratford · GoA2 NEW YORK L — 8 Av ↔ Canarsie–Rockaway Pkwy · GoA2 SINGAPOUR NEL — HarbourFront ↔ Punggol Coast · GoA4 LIGNE 9 BIS — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil (horaires calés RATP) · GoA2 MONTRÉAL Bleue — Snowdon ↔ Saint-Michel · GoA2 TOKYO Tōzai (T) — Nakano ↔ Nishi-Funabashi · GoA2 --:--:--
❚❚ PAUSE ○ MODE RÉEL x1
⟲ RÉINITIALISER ▣ AP-EOA ▣ E-VOIE + INJECTER TRAIN ↗ CALENDRIER / GRILLE COMPOSITION Voitures 2 3 4 5 6 7 8 Longueur 40 m 60 m 80 m 100 m 120 m 160 m 200 m
Trains : 8 Incidents actifs : 0 Alarmes non acquittées : 0
--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- TOKYO Tōzai (T) · Nakano ↔ Nishi-Funabashi Nakano 200 Tokyo 2 1600 Tokyo 3 3000 Tokyo 4 4400 Tokyo 5 5800 Tokyo 6 7200 Tokyo 7 8600 Tokyo 8 10000 Tokyo 9 11400 Tokyo 10 12800 Tokyo 11 14200 Tokyo 12 15600 Tokyo 13 17000 Tokyo 14 18400 Tokyo 15 19800 Tokyo 16 21200 Tokyo 17 22600 Tokyo 18 24000 Tokyo 19 25400 Tokyo 20 26800 Tokyo 21 28200 Tokyo 22 29600 Nishi-Funabashi 31000 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 7710 m Tokyo 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 8200 0 7710 m Tokyo 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 16000 0 7710 m Tokyo 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 23800 0 38910 m Tokyo 18 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 30800 0 7710 m Tokyo 22 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 23000 0 7710 m Tokyo 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 15200 0 7710 m Tokyo 11 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 7400 0 38910 m Tokyo 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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