Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION TOKYO Hanzōmon (Z) · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--TOKYO Hanzōmon (Z) · Shibuya ↔ OshiageA11Shibuya 200Tokyo 2 1492Tokyo 3 2785Tokyo 4 4077Tokyo 5 5369Tokyo 6 6662Tokyo 7 7954Tokyo 8 9246Tokyo 9 10538Tokyo 10 11831Tokyo 11 13123Tokyo 12 14415Tokyo 13 15708Oshiage 17000EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140004210 mTokyo 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1470004210 mTokyo 5—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1900004210 mTokyo 8—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV113300021410 mTokyo 12—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21680004210 mTokyo 13—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21250004210 mTokyo 10—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2820004210 mTokyo 7—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23900021410 mTokyo 3—0 —ARRÊT EOA