Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION TOKYO Ginza (G) · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--TOKYO Ginza (G) · Shibuya ↔ AsakusaA11Shibuya 200Tokyo 2 989Tokyo 3 1778Tokyo 4 2567Tokyo 5 3356Tokyo 6 4144Tokyo 7 4933Tokyo 8 5722Tokyo 9 6511Tokyo 10 7300Tokyo 11 8089Tokyo 12 8878Tokyo 13 9667Tokyo 14 10456Tokyo 15 11244Tokyo 16 12033Tokyo 17 12822Tokyo 18 13611Asakusa 14400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003560 mTokyo 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1405003560 mTokyo 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1770003560 mTokyo 11—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV111350018160 mTokyo 16—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21420003560 mTokyo 18—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21055003560 mTokyo 14—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2690003560 mTokyo 9—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23250018160 mTokyo 4—0 —ARRÊT EOA