Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION MUMBAI 2A / 7 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--MUMBAI 2A / 7 · Dahisar ↔ Andheri / GundavaliA11Dahisar 200Mumbai 2 1407Mumbai 3 2614Mumbai 4 3821Mumbai 5 5028Mumbai 6 6234Mumbai 7 7441Mumbai 8 8648Mumbai 9 9855Mumbai 10 11062Mumbai 11 12269Mumbai 12 13476Mumbai 13 14683Mumbai 14 15890Mumbai 15 17097Mumbai 16 18303Mumbai 17 19510Mumbai 18 20717Mumbai 19 21924Mumbai 20 23131Mumbai 21 24338Mumbai 22 25545Mumbai 23 26752Mumbai 24 27959Mumbai 25 29166Mumbai 26 30372Mumbai 27 31579Mumbai 28 32786Mumbai 29 33993Andheri / Gundavali 35200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140008760 mMumbai 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1925008760 mMumbai 9—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11810008760 mMumbai 16—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV126950044160 mMumbai 24—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV23500008760 mMumbai 29—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV22615008760 mMumbai 22—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21730008760 mMumbai 15—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV28450044160 mMumbai 7—0 —ARRÊT EOA