--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- BUDAPEST M3 · Kőbánya-Kispest ↔ Újpest-központ Kőbánya-Kispest 200 Budapest 2 1111 Budapest 3 2021 Budapest 4 2932 Budapest 5 3842 Budapest 6 4753 Budapest 7 5663 Budapest 8 6574 Budapest 9 7484 Budapest 10 8395 Budapest 11 9305 Budapest 12 10216 Budapest 13 11126 Budapest 14 12037 Budapest 15 12947 Budapest 16 13858 Budapest 17 14768 Budapest 18 15679 Budapest 19 16589 Újpest-központ 17500 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 4335 m Budapest 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 4825 0 4335 m Budapest 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 9250 0 4335 m Budapest 11 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 13675 0 22035 m Budapest 16 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 17300 0 4335 m Budapest 19 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 12875 0 4335 m Budapest 14 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 8450 0 4335 m Budapest 10 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 4025 0 22035 m Budapest 5 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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