Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION PARIS 8 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--PARIS 8 · Balard ↔ Pointe du LacA11Balard 200Paris 2 832Paris 3 1465Paris 4 2097Paris 5 2730Paris 6 3362Paris 7 3995Paris 8 4627Paris 9 5259Paris 10 5892Paris 11 6524Paris 12 7157Paris 13 7789Paris 14 8422Paris 15 9054Paris 16 9686Paris 17 10319Paris 18 10951Paris 19 11584Paris 20 12216Paris 21 12849Paris 22 13481Paris 23 14114Paris 24 14746Paris 25 15378Paris 26 16011Paris 27 16643Paris 28 17276Paris 29 17908Paris 30 18541Paris 31 19173Paris 32 19805Paris 33 20438Paris 34 21070Paris 35 21703Paris 36 22335Paris 37 22968Pointe du Lac 23600EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005860 mParis 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1635005860 mParis 11—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11230005860 mParis 21—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV118250029660 mParis 30—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22340005860 mParis 37—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21745005860 mParis 28—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21150005860 mParis 18—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV25550029660 mParis 9—0 —ARRÊT EOA