Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION PARIS 7 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--PARIS 7 · La Courneuve ↔ Villejuif / IvryA11La Courneuve 200Paris 2 805Paris 3 1411Paris 4 2016Paris 5 2622Paris 6 3227Paris 7 3832Paris 8 4438Paris 9 5043Paris 10 5649Paris 11 6254Paris 12 6859Paris 13 7465Paris 14 8070Paris 15 8676Paris 16 9281Paris 17 9886Paris 18 10492Paris 19 11097Paris 20 11703Paris 21 12308Paris 22 12914Paris 23 13519Paris 24 14124Paris 25 14730Paris 26 15335Paris 27 15941Paris 28 16546Paris 29 17151Paris 30 17757Paris 31 18362Paris 32 18968Paris 33 19573Paris 34 20178Paris 35 20784Paris 36 21389Paris 37 21995Villejuif / Ivry 22600EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005610 mParis 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1610005610 mParis 11—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11180005610 mParis 21—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV117500028410 mParis 30—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22240005610 mParis 37—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21670005610 mParis 28—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21100005610 mParis 18—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV25300028410 mParis 9—0 —ARRÊT EOA