--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- PARIS 6 · Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation Charles de Gaulle – Étoile 200 Paris 2 704 Paris 3 1207 Paris 4 1711 Paris 5 2215 Paris 6 2719 Paris 7 3222 Paris 8 3726 Paris 9 4230 Paris 10 4733 Paris 11 5237 Paris 12 5741 Paris 13 6244 Paris 14 6748 Paris 15 7252 Paris 16 7756 Paris 17 8259 Paris 18 8763 Paris 19 9267 Paris 20 9770 Paris 21 10274 Paris 22 10778 Paris 23 11281 Paris 24 11785 Paris 25 12289 Paris 26 12793 Paris 27 13296 Nation 13800 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 3410 m Paris 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 3900 0 3410 m Paris 9 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 7400 0 3410 m Paris 16 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 10900 0 17410 m Paris 23 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 13600 0 3410 m Paris 27 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 10100 0 3410 m Paris 20 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 6600 0 3410 m Paris 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 3100 0 17410 m Paris 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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