--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- PARIS 12 · Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy Mairie d'Aubervilliers 200 Paris 2 710 Paris 3 1220 Paris 4 1730 Paris 5 2240 Paris 6 2750 Paris 7 3260 Paris 8 3770 Paris 9 4280 Paris 10 4790 Paris 11 5300 Paris 12 5810 Paris 13 6320 Paris 14 6830 Paris 15 7340 Paris 16 7850 Paris 17 8360 Paris 18 8870 Paris 19 9380 Paris 20 9890 Paris 21 10400 Paris 22 10910 Paris 23 11420 Paris 24 11930 Paris 25 12440 Paris 26 12950 Paris 27 13460 Paris 28 13970 Paris 29 14480 Paris 30 14990 Mairie d'Issy 15500 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 3835 m Paris 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 4325 0 3835 m Paris 10 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 8250 0 3835 m Paris 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 12175 0 19535 m Paris 25 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 15300 0 3835 m Paris 30 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 11375 0 3835 m Paris 22 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 7450 0 3835 m Paris 15 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 3525 0 19535 m Paris 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
HELP GOLDEN TECHNOLOGY