Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION HELSINKI M1 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--HELSINKI M1 · Kivenlahti ↔ VuosaariA11Kivenlahti 200Helsinki 2 1683Helsinki 3 3166Helsinki 4 4648Helsinki 5 6131Helsinki 6 7614Helsinki 7 9097Helsinki 8 10579Helsinki 9 12062Helsinki 10 13545Helsinki 11 15028Helsinki 12 16510Helsinki 13 17993Helsinki 14 19476Helsinki 15 20959Helsinki 16 22441Helsinki 17 23924Helsinki 18 25407Helsinki 19 26890Helsinki 20 28372Helsinki 21 29855Helsinki 22 31338Helsinki 23 32821Helsinki 24 34303Helsinki 25 35786Helsinki 26 37269Helsinki 27 38752Helsinki 28 40234Helsinki 29 41717Vuosaari 43200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400010760 mHelsinki 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV111250010760 mHelsinki 9—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV122100010760 mHelsinki 16—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV132950054160 mHelsinki 24—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV243000010760 mHelsinki 29—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV232150010760 mHelsinki 22—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV221300010760 mHelsinki 15—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV210450054160 mHelsinki 7—0 —ARRÊT EOA