Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION NEW YORK L · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--NEW YORK L · 8 Av ↔ CanarsieA118 Av 200New York 2 939New York 3 1678New York 4 2417New York 5 3157New York 6 3896New York 7 4635New York 8 5374New York 9 6113New York 10 6852New York 11 7591New York 12 8330New York 13 9070New York 14 9809New York 15 10548New York 16 11287New York 17 12026New York 18 12765New York 19 13504New York 20 14243New York 21 14983New York 22 15722New York 23 16461Canarsie 17200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140004260 mNew York 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1475004260 mNew York 8—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1910004260 mNew York 14—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV113450021660 mNew York 19—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21700004260 mNew York 23—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21265004260 mNew York 17—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2830004260 mNew York 11—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23950021660 mNew York 6—0 —ARRÊT EOA