Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION LE CAIRE 3 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--LE CAIRE 3 · Adly Mansour ↔ Rod El Farag / UniversitéA11Adly Mansour 200Le Caire 2 1448Le Caire 3 2697Le Caire 4 3945Le Caire 5 5194Le Caire 6 6442Le Caire 7 7691Le Caire 8 8939Le Caire 9 10188Le Caire 10 11436Le Caire 11 12685Le Caire 12 13933Le Caire 13 15182Le Caire 14 16430Le Caire 15 17679Le Caire 16 18927Le Caire 17 20176Le Caire 18 21424Le Caire 19 22673Le Caire 20 23921Le Caire 21 25170Le Caire 22 26418Le Caire 23 27667Le Caire 24 28915Le Caire 25 30164Le Caire 26 31412Le Caire 27 32661Le Caire 28 33909Le Caire 29 35158Le Caire 30 36406Le Caire 31 37655Le Caire 32 38903Le Caire 33 40152Rod El Farag / Université 41400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400010310 mLe Caire 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV110800010310 mLe Caire 10—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV121200010310 mLe Caire 18—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV131600051910 mLe Caire 27—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV241200010310 mLe Caire 33—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV230800010310 mLe Caire 25—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV220400010310 mLe Caire 17—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV210000051910 mLe Caire 8—0 —ARRÊT EOA