Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION MADRID 7 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--MADRID 7 · Hospital del Henares ↔ PitisA11Hospital del Henares 200Madrid 2 1297Madrid 3 2393Madrid 4 3490Madrid 5 4587Madrid 6 5683Madrid 7 6780Madrid 8 7877Madrid 9 8973Madrid 10 10070Madrid 11 11167Madrid 12 12263Madrid 13 13360Madrid 14 14457Madrid 15 15553Madrid 16 16650Madrid 17 17747Madrid 18 18843Madrid 19 19940Madrid 20 21037Madrid 21 22133Madrid 22 23230Madrid 23 24327Madrid 24 25423Madrid 25 26520Madrid 26 27617Madrid 27 28713Madrid 28 29810Madrid 29 30907Madrid 30 32003Pitis 33100EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140008235 mMadrid 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1872508235 mMadrid 9—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11705008235 mMadrid 17—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV125375041535 mMadrid 24—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV23290008235 mMadrid 30—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV22457508235 mMadrid 23—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21625008235 mMadrid 15—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV27925041535 mMadrid 8—0 —ARRÊT EOA