--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- MADRID 3 · Villaverde Alto ↔ Moncloa Villaverde Alto 200 Madrid 2 1165 Madrid 3 2129 Madrid 4 3094 Madrid 5 4059 Madrid 6 5024 Madrid 7 5988 Madrid 8 6953 Madrid 9 7918 Madrid 10 8882 Madrid 11 9847 Madrid 12 10812 Madrid 13 11776 Madrid 14 12741 Madrid 15 13706 Madrid 16 14671 Madrid 17 15635 Moncloa 16600 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 4110 m Madrid 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 4600 0 4110 m Madrid 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 8800 0 4110 m Madrid 10 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 13000 0 20910 m Madrid 15 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 16400 0 4110 m Madrid 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 12200 0 4110 m Madrid 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 8000 0 4110 m Madrid 9 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 3800 0 20910 m Madrid 4 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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