Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION MADRID 12 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--MADRID 12 · MetroSur (boucle)A11MetroSur (boucle) 200Madrid 2 1715Madrid 3 3230Madrid 4 4744Madrid 5 6259Madrid 6 7774Madrid 7 9289Madrid 8 10804Madrid 9 12319Madrid 10 13833Madrid 11 15348Madrid 12 16863Madrid 13 18378Madrid 14 19893Madrid 15 21407Madrid 16 22922Madrid 17 24437Madrid 18 25952Madrid 19 27467Madrid 20 28981Madrid 21 30496Madrid 22 32011Madrid 23 33526Madrid 24 35041Madrid 25 36556Madrid 26 38070Madrid 27 39585Madrid 28 41100EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400010235 mMadrid 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV110725010235 mMadrid 8—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV121050010235 mMadrid 15—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV131375051535 mMadrid 22—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV240900010235 mMadrid 27—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV230575010235 mMadrid 21—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV220250010235 mMadrid 14—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV29925051535 mMadrid 7—0 —ARRÊT EOA