Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION BARCELONE L4 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--BARCELONE L4 · Trinitat Nova ↔ La PauA11Trinitat Nova 200Barcelone 2 995Barcelone 3 1790Barcelone 4 2586Barcelone 5 3381Barcelone 6 4176Barcelone 7 4971Barcelone 8 5767Barcelone 9 6562Barcelone 10 7357Barcelone 11 8152Barcelone 12 8948Barcelone 13 9743Barcelone 14 10538Barcelone 15 11333Barcelone 16 12129Barcelone 17 12924Barcelone 18 13719Barcelone 19 14514Barcelone 20 15310Barcelone 21 16105La Pau 16900EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140004185 mBarcelone 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1467504185 mBarcelone 7—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1895004185 mBarcelone 13—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV113225021285 mBarcelone 18—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21670004185 mBarcelone 21—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21242504185 mBarcelone 16—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2815004185 mBarcelone 10—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23875021285 mBarcelone 5—0 —ARRÊT EOA