Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION COPENHAGUE M3 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--COPENHAGUE M3 · Cityringen (boucle)A11Cityringen (boucle) 200Copenhague 2 1169Copenhague 3 2138Copenhague 4 3106Copenhague 5 4075Copenhague 6 5044Copenhague 7 6013Copenhague 8 6981Copenhague 9 7950Copenhague 10 8919Copenhague 11 9888Copenhague 12 10856Copenhague 13 11825Copenhague 14 12794Copenhague 15 13763Copenhague 16 14731Copenhague 17 15700EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003885 mCopenhague 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1437503885 mCopenhague 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1835003885 mCopenhague 10—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV112325019785 mCopenhague 14—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21550003885 mCopenhague 16—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21152503885 mCopenhague 12—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2755003885 mCopenhague 8—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23575019785 mCopenhague 4—0 —ARRÊT EOA