Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION COPENHAGUE M2 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--COPENHAGUE M2 · Vanløse ↔ LufthavnenA11Vanløse 200Copenhague 2 1147Copenhague 3 2093Copenhague 4 3040Copenhague 5 3987Copenhague 6 4933Copenhague 7 5880Copenhague 8 6827Copenhague 9 7773Copenhague 10 8720Copenhague 11 9667Copenhague 12 10613Copenhague 13 11560Copenhague 14 12507Copenhague 15 13453Lufthavnen 14400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003560 mCopenhague 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1405003560 mCopenhague 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1770003560 mCopenhague 9—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV111350018160 mCopenhague 13—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21420003560 mCopenhague 15—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21055003560 mCopenhague 11—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2690003560 mCopenhague 8—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23250018160 mCopenhague 4—0 —ARRÊT EOA