Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION COPENHAGUE M1 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--COPENHAGUE M1 · Vanløse ↔ VestamagerA11Vanløse 200Copenhague 2 1193Copenhague 3 2186Copenhague 4 3179Copenhague 5 4171Copenhague 6 5164Copenhague 7 6157Copenhague 8 7150Copenhague 9 8143Copenhague 10 9136Copenhague 11 10129Copenhague 12 11121Copenhague 13 12114Copenhague 14 13107Vestamager 14100EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003485 mCopenhague 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1397503485 mCopenhague 5—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1755003485 mCopenhague 9—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV111125017785 mCopenhague 13—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21390003485 mCopenhague 14—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21032503485 mCopenhague 11—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2675003485 mCopenhague 7—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23175017785 mCopenhague 3—0 —ARRÊT EOA