--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- SHANGHAI 18 · Changjiang Rd ↔ Hangtou Changjiang Rd 200 Shanghai 2 1676 Shanghai 3 3152 Shanghai 4 4628 Shanghai 5 6104 Shanghai 6 7580 Shanghai 7 9056 Shanghai 8 10532 Shanghai 9 12008 Shanghai 10 13484 Shanghai 11 14960 Shanghai 12 16436 Shanghai 13 17912 Shanghai 14 19388 Shanghai 15 20864 Shanghai 16 22340 Shanghai 17 23816 Shanghai 18 25292 Shanghai 19 26768 Shanghai 20 28244 Shanghai 21 29720 Shanghai 22 31196 Shanghai 23 32672 Shanghai 24 34148 Shanghai 25 35624 Hangtou 37100 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 9235 m Shanghai 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 9725 0 9235 m Shanghai 8 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 19050 0 9235 m Shanghai 14 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 28375 0 46535 m Shanghai 21 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 36900 0 9235 m Shanghai 25 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 27575 0 9235 m Shanghai 19 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 18250 0 9235 m Shanghai 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 8925 0 46535 m Shanghai 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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