Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION PÉKIN 19 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--PÉKIN 19 · Mudanyuan ↔ Xin'gongA11Mudanyuan 200Pékin 2 2689Pékin 3 5178Pékin 4 7667Pékin 5 10156Pékin 6 12644Pékin 7 15133Pékin 8 17622Pékin 9 20111Xin'gong 22600EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005610 mPékin 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1610005610 mPékin 4—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11180005610 mPékin 6—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV117500028410 mPékin 8—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22240005610 mPékin 9—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21670005610 mPékin 7—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21100005610 mPékin 5—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV25300028410 mPékin 3—0 —ARRÊT EOA