Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION SANTIAGO 2 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--SANTIAGO 2 · Vespucio Norte ↔ La CisternaA11Vespucio Norte 200Santiago 2 1186Santiago 3 2171Santiago 4 3157Santiago 5 4143Santiago 6 5129Santiago 7 6114Santiago 8 7100Santiago 9 8086Santiago 10 9071Santiago 11 10057Santiago 12 11043Santiago 13 12029Santiago 14 13014Santiago 15 14000Santiago 16 14986Santiago 17 15971Santiago 18 16957Santiago 19 17943Santiago 20 18929Santiago 21 19914La Cisterna 20900EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005185 mSantiago 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1567505185 mSantiago 7—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11095005185 mSantiago 12—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV116225026285 mSantiago 18—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22070005185 mSantiago 21—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21542505185 mSantiago 16—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21015005185 mSantiago 11—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV24875026285 mSantiago 5—0 —ARRÊT EOA