GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
ATS · SUPERVISION TORONTO 4 Sheppard · CBTC
👤 COMPTE ATS · SUPERVISION TORONTO 4 Sheppard · CBTC
PRODUITS MÉTROS DU MONDE Mode CBTC (canton mobile) Mode classique (cantons fixes) GoA2
LIGNE 1 — La Défense ↔ Château de Vincennes · GoA4 LIGNE 9 — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil · GoA2 LIGNE 3 — Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni · GoA2 LIGNE 4 — Porte de Clignancourt ↔ Bagneux – Lucie Aubrac · GoA4 LIGNE 5 — Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d'Italie · GoA2 LIGNE 13 — Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge · GoA2 LIGNE 14 — Saint-Denis Pleyel ↔ Aéroport d'Orly · GoA4 LONDRES JUBILEE — Stanmore ↔ Stratford · GoA2 NEW YORK L — 8 Av ↔ Canarsie–Rockaway Pkwy · GoA2 SINGAPOUR NEL — HarbourFront ↔ Punggol Coast · GoA4 LIGNE 9 BIS — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil (horaires calés RATP) · GoA2 BERLIN U2 — Ruhleben ↔ Pankow · GoA2 MEXICO A — Pantitlán ↔ La Paz · GoA2 MEXICO 6 — El Rosario ↔ Martín Carrera · GoA2 BUDAPEST M2 — Déli pu. ↔ Örs vezér tere · GoA2 GLASGOW Subway — Boucle intérieure / extérieure · GoA4 BERLIN U3 — Krumme Lanke ↔ Warschauer Straße · GoA2 BUDAPEST M3 — Kőbánya-Kispest ↔ Újpest-központ · GoA2 BERLIN U4 — Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz · GoA2 TORONTO 4 Sheppard — Sheppard–Yonge ↔ Don Mills · GoA2 --:--:--
❚❚ PAUSE ○ MODE RÉEL x1
⟲ RÉINITIALISER ▣ AP-EOA ▣ E-VOIE + INJECTER TRAIN ↗ CALENDRIER / GRILLE COMPOSITION Voitures 2 3 4 5 6 7 8 Longueur 40 m 60 m 80 m 100 m 120 m 160 m 200 m
Trains : 8 Incidents actifs : 0 Alarmes non acquittées : 0
--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- TORONTO 4 Sheppard · Sheppard–Yonge ↔ Don Mills Sheppard–Yonge 200 Toronto 2 1575 Toronto 3 2950 Toronto 4 4325 Don Mills 5700 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 1385 m Toronto 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 1875 0 1385 m Toronto 3 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 3350 0 1385 m Toronto 4 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 4825 0 7285 m Don Mills — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 5500 0 1385 m Toronto 4 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 4025 0 1385 m Toronto 3 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 2550 0 1385 m Toronto 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 1075 0 7285 m Sheppard–Yonge — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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