Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION TORONTO 1 Yonge–University · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--TORONTO 1 Yonge–University · Vaughan ↔ FinchA11Vaughan 200Toronto 2 1238Toronto 3 2276Toronto 4 3314Toronto 5 4351Toronto 6 5389Toronto 7 6427Toronto 8 7465Toronto 9 8503Toronto 10 9541Toronto 11 10578Toronto 12 11616Toronto 13 12654Toronto 14 13692Toronto 15 14730Toronto 16 15768Toronto 17 16805Toronto 18 17843Toronto 19 18881Toronto 20 19919Toronto 21 20957Toronto 22 21995Toronto 23 23032Toronto 24 24070Toronto 25 25108Toronto 26 26146Toronto 27 27184Toronto 28 28222Toronto 29 29259Toronto 30 30297Toronto 31 31335Toronto 32 32373Toronto 33 33411Toronto 34 34449Toronto 35 35486Toronto 36 36524Toronto 37 37562Finch 38600EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140009610 mToronto 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV11010009610 mToronto 11—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11980009610 mToronto 20—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV129500048410 mToronto 30—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV23840009610 mToronto 37—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV22870009610 mToronto 28—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21900009610 mToronto 19—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV29300048410 mToronto 9—0 —ARRÊT EOA