--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- MONTRÉAL REM · Brossard ↔ Deux-Montagnes / Anse-à-l'Orme Brossard 200 Montréal 2 2880 Montréal 3 5560 Montréal 4 8240 Montréal 5 10920 Montréal 6 13600 Montréal 7 16280 Montréal 8 18960 Montréal 9 21640 Montréal 10 24320 Montréal 11 27000 Montréal 12 29680 Montréal 13 32360 Montréal 14 35040 Montréal 15 37720 Montréal 16 40400 Montréal 17 43080 Montréal 18 45760 Montréal 19 48440 Montréal 20 51120 Montréal 21 53800 Montréal 22 56480 Montréal 23 59160 Montréal 24 61840 Montréal 25 64520 Deux-Montagnes / Anse-à-l'Orme 67200 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 16760 m Montréal 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 17250 0 16760 m Montréal 8 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 34100 0 16760 m Montréal 14 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 50950 0 84160 m Montréal 20 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 67000 0 16760 m Montréal 25 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 50150 0 16760 m Montréal 19 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 33300 0 16760 m Montréal 13 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 16450 0 84160 m Montréal 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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