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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
ATS · SUPERVISION MONTRÉAL Orange · CBTC
👤 COMPTE ATS · SUPERVISION MONTRÉAL Orange · CBTC
PRODUITS MÉTROS DU MONDE Mode CBTC (canton mobile) Mode classique (cantons fixes) GoA2
LIGNE 1 — La Défense ↔ Château de Vincennes · GoA4 LIGNE 9 — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil · GoA2 LIGNE 3 — Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni · GoA2 LIGNE 4 — Porte de Clignancourt ↔ Bagneux – Lucie Aubrac · GoA4 LIGNE 5 — Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d'Italie · GoA2 LIGNE 13 — Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge · GoA2 LIGNE 14 — Saint-Denis Pleyel ↔ Aéroport d'Orly · GoA4 LONDRES JUBILEE — Stanmore ↔ Stratford · GoA2 NEW YORK L — 8 Av ↔ Canarsie–Rockaway Pkwy · GoA2 SINGAPOUR NEL — HarbourFront ↔ Punggol Coast · GoA4 LIGNE 9 BIS — Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil (horaires calés RATP) · GoA2 SINGAPOUR EWL — Pasir Ris / Changi ↔ Tuas Link · GoA2 SINGAPOUR TEL — Woodlands North ↔ Bayshore · GoA4 MONTRÉAL Orange — Côte-Vertu ↔ Montmorency · GoA2 --:--:--
❚❚ PAUSE ○ MODE RÉEL x1
⟲ RÉINITIALISER ▣ AP-EOA ▣ E-VOIE + INJECTER TRAIN ↗ CALENDRIER / GRILLE COMPOSITION Voitures 2 3 4 5 6 7 8 Longueur 40 m 60 m 80 m 100 m 120 m 160 m 200 m
Trains : 8 Incidents actifs : 0 Alarmes non acquittées : 0
--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- MONTRÉAL Orange · Côte-Vertu ↔ Montmorency Côte-Vertu 200 Montréal 2 1200 Montréal 3 2200 Montréal 4 3200 Montréal 5 4200 Montréal 6 5200 Montréal 7 6200 Montréal 8 7200 Montréal 9 8200 Montréal 10 9200 Montréal 11 10200 Montréal 12 11200 Montréal 13 12200 Montréal 14 13200 Montréal 15 14200 Montréal 16 15200 Montréal 17 16200 Montréal 18 17200 Montréal 19 18200 Montréal 20 19200 Montréal 21 20200 Montréal 22 21200 Montréal 23 22200 Montréal 24 23200 Montréal 25 24200 Montréal 26 25200 Montréal 27 26200 Montréal 28 27200 Montréal 29 28200 Montréal 30 29200 Montmorency 30200 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 7510 m Montréal 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 8000 0 7510 m Montréal 9 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 15600 0 7510 m Montréal 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 23200 0 37910 m Montréal 25 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 30000 0 7510 m Montréal 30 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 22400 0 7510 m Montréal 23 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 14800 0 7510 m Montréal 15 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 7200 0 37910 m Montréal 7 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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