Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION BAKOU 1–3 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--BAKOU 1–3 · 3 lignesA113 lignes 200Bakou 2 1738Bakou 3 3277Bakou 4 4815Bakou 5 6354Bakou 6 7892Bakou 7 9431Bakou 8 10969Bakou 9 12508Bakou 10 14046Bakou 11 15585Bakou 12 17123Bakou 13 18662Bakou 14 20200Bakou 15 21738Bakou 16 23277Bakou 17 24815Bakou 18 26354Bakou 19 27892Bakou 20 29431Bakou 21 30969Bakou 22 32508Bakou 23 34046Bakou 24 35585Bakou 25 37123Bakou 26 38662Bakou 27 40200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV1400010010 mBakou 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV110500010010 mBakou 8—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV120600010010 mBakou 15—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV130700050410 mBakou 21—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV240000010010 mBakou 26—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV229900010010 mBakou 20—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV219800010010 mBakou 13—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV29700050410 mBakou 7—0 —ARRÊT EOA