--:--:-- HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:-- VIENNE U6 · Siebenhirten ↔ Floridsdorf Siebenhirten 200 Vienne 2 957 Vienne 3 1713 Vienne 4 2470 Vienne 5 3226 Vienne 6 3983 Vienne 7 4739 Vienne 8 5496 Vienne 9 6252 Vienne 10 7009 Vienne 11 7765 Vienne 12 8522 Vienne 13 9278 Vienne 14 10035 Vienne 15 10791 Vienne 16 11548 Vienne 17 12304 Vienne 18 13061 Vienne 19 13817 Vienne 20 14574 Vienne 21 15330 Vienne 22 16087 Vienne 23 16843 Floridsdorf 17600 EOA T01 EOA T02 EOA T03 EOA T04 EOA T05 EOA T06 EOA T07 EOA T08 AP T01 AP T02 AP T03 AP T04 AP T05 AP T06 AP T07 AP T08 T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)
EXPLOITATION TRAIN CBTC — SOUS-SYSTÈMES COMMANDES OPÉRATEUR GARAGE / DÉPÔT (3) CONSIGNES (0) COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES ITINÉRAIRES & AIGUILLES ALARMES (0) RAPPORTS D'INCIDENT (0) TRAINING REVERSE ENGINEERING TABLEAU DES TRAINS FICHE DÉTAILLÉE JOURNAL D'ÉVÉNEMENTS JOURNAL (LOGS) GRAPHIQUE ESPACE-TEMPS RAPPORT PAR TRAIN SUIVI EN DIRECT ANALYSE
TABLEAU DES TRAINS Train Rame Voie PK km/h Écart réel Proch. arrêt Avance/retard EOA (m) État Synoptique T01 6V · 90m V1 400 0 4360 m Vienne 2 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T02 6V · 90m V1 4850 0 4360 m Vienne 8 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T03 6V · 90m V1 9300 0 4360 m Vienne 14 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T04 6V · 90m V1 13750 0 22160 m Vienne 19 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T05 6V · 90m V2 17400 0 4360 m Vienne 23 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T06 6V · 90m V2 12950 0 4360 m Vienne 17 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T07 6V · 90m V2 8500 0 4360 m Vienne 11 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR T08 6V · 90m V2 4050 0 22160 m Vienne 6 — 0 — ARRÊT EOA ▦ VOIR
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