Golden Technology
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RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION BUENOS AIRES D · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--BUENOS AIRES D · Catedral ↔ Congreso de TucumánA11Catedral 200Buenos Aires 2 933Buenos Aires 3 1667Buenos Aires 4 2400Buenos Aires 5 3133Buenos Aires 6 3867Buenos Aires 7 4600Buenos Aires 8 5333Buenos Aires 9 6067Buenos Aires 10 6800Buenos Aires 11 7533Buenos Aires 12 8267Buenos Aires 13 9000Buenos Aires 14 9733Buenos Aires 15 10467Congreso de Tucumán 11200EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140002760 mBuenos Aires 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1325002760 mBuenos Aires 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1610002760 mBuenos Aires 10—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV18950014160 mBuenos Aires 13—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21100002760 mBuenos Aires 15—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV2815002760 mBuenos Aires 11—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2530002760 mBuenos Aires 7—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV22450014160 mBuenos Aires 4—0 —ARRÊT EOA