Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION NUREMBERG U2 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA4
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--NUREMBERG U2 · Röthenbach ↔ FlughafenA11Röthenbach 200Nuremberg 2 1080Nuremberg 3 1960Nuremberg 4 2840Nuremberg 5 3720Nuremberg 6 4600Nuremberg 7 5480Nuremberg 8 6360Nuremberg 9 7240Nuremberg 10 8120Nuremberg 11 9000Nuremberg 12 9880Nuremberg 13 10760Nuremberg 14 11640Nuremberg 15 12520Flughafen 13400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140003310 mNuremberg 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1380003310 mNuremberg 6—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV1720003310 mNuremberg 9—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV110600016910 mNuremberg 13—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV21320003310 mNuremberg 15—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV2980003310 mNuremberg 11—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV2640003310 mNuremberg 8—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV23000016910 mNuremberg 4—0 —ARRÊT EOA