Golden Technology
GOLDEN TECHNOLOGY
RAIL SIGNALLING & CBTC SIMULATION
👤 COMPTE
ATS · SUPERVISION MUNICH U3 · CBTC
PRODUITSMÉTROS DU MONDE
GoA2
--:--:--
COMPOSITION
Trains : 8Incidents actifs : 0
S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10V1V2--:--:--HEURE RÉELLE PARIS · SIM --:--MUNICH U3 · Moosach ↔ Fürstenried WestA11Moosach 200Munich 2 1083Munich 3 1967Munich 4 2850Munich 5 3733Munich 6 4617Munich 7 5500Munich 8 6383Munich 9 7267Munich 10 8150Munich 11 9033Munich 12 9917Munich 13 10800Munich 14 11683Munich 15 12567Munich 16 13450Munich 17 14333Munich 18 15217Munich 19 16100Munich 20 16983Munich 21 17867Munich 22 18750Munich 23 19633Munich 24 20517Fürstenried West 21400EOA T01EOA T02EOA T03EOA T04EOA T05EOA T06EOA T07EOA T08AP T01AP T02AP T03AP T04AP T05AP T06AP T07AP T08T01T02T03T04T05T06T07T08
CBTC ATO Retenu / arrêt EOA Panne / alarme / canton occupé Autorisation de mouvement → EOA (courbe de freinage + distance sûre sur le train sélectionné) Règle agrandie : freinage + marge CBTC entre les deux rames AP — aire de protection : queue − marge 60 m → tête + distance de freinage (hachures) Train non communicant (cantons fixes)

TABLEAU DES TRAINS

TrainRameVoiePKkm/hÉcart réelProch. arrêtAvance/retardEOA (m)ÉtatSynoptique
T016V · 90mV140005310 mMunich 2—0 —ARRÊT EOA
T026V · 90mV1580005310 mMunich 8—0 —ARRÊT EOA
T036V · 90mV11120005310 mMunich 14—0 —ARRÊT EOA
T046V · 90mV116600026910 mMunich 20—0 —ARRÊT EOA
T056V · 90mV22120005310 mMunich 24—0 —ARRÊT EOA
T066V · 90mV21580005310 mMunich 18—0 —ARRÊT EOA
T076V · 90mV21040005310 mMunich 12—0 —ARRÊT EOA
T086V · 90mV25000026910 mMunich 6—0 —ARRÊT EOA