RIYAD — LIGNE 3 Orange
← MÉTROS DU MONDE- Pays
- Arabie saoudite
- Terminus
- Jeddah Road ↔ Khashm Al An
- Longueur / stations
- 40.7 km · 22
- Signalisation
- CBTC
- Automatisation
- GoA4
- Technologie
- Bombardier / Alstom CITYFLO 650
Rôle dans la gestion des incidents
- Le ZC réduit l'EOA et le CC freine seul, sans intervention humaine.
- Perte de communication : arrêt automatique, redémarrage à distance par le PCC.
- Train en panne : isolement du canton, régulation des suiveurs, agent envoyé si évacuation.
FAQ — Riyad ligne 3 Orange
Comment lancer cette ligne dans le simulateur ?
🖥 Simulateur : cliquez « ▶ SIMULER CETTE LIGNE » ; le simulateur s'ouvre sur Riyad 3 Orange en mode CBTC avec 8 trains.
🛠 Procédure : 1) réglez « Voitures » et « Longueur » ; 2) choisissez la vitesse x1 à x10 ; 3) suivez les rames dans « EXPLOITATION ».
Quelle est la distance entre deux trains ?
📦 Produit : canton mobile CBTC — une rame peut s'approcher jusqu'à 60 m derrière la queue du train précédent (EOA).
🖥 Exemple : interstation moyenne d'environ 1938 m ; ouvrez « SUIVI EN DIRECT » et regardez la « réserve d'espacement ».
Que se passe-t-il si un train tombe en panne ?
📦 Sans conducteur : le ZC fige l'EOA des suiveurs, le PCC régule et envoie un agent sur place.
🛠 Procédure : 1) « INJECTION D'INCIDENTS » → « Panne matériel roulant » → T03 ; 2) observez l'alarme rouge et T04 retenu (orange) ; 3) « 🛠 RÉSOLUTION PAS À PAS » ou « ⚡ CORRECTION AUTO » ; 4) vérifiez « RAPPORTS D'INCIDENT » : réaction ≤ 2 s, rétablissement ≤ 10 min, aucun FU ATP.
Que faire en cas de perte de communication ?
📦 Arrêt automatique de la rame, redémarrage à distance après rétablissement radio.
🛠 Procédure : injectez « Perte de communication » sur une rame, suivez les messages DCS en rouge dans « COMMUNICATIONS SOUS-SYSTÈMES », puis clôturez l'incident.
Quelle technologie équipe cette ligne ?
📦 CBTC, GoA4, Bombardier / Alstom CITYFLO 650. 40.7 km, 22 stations (Jeddah Road ↔ Khashm Al An).
Valeurs publiques approximatives — à confirmer par l'exploitant.
Terminus réels ; stations intermédiaires génériques réparties sur la longueur publique. Valeurs publiques approximatives.